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近年来，网络测评快速兴起，测评类经营主体通过开展测试、对比分析数据、引用专业检测结果或者表达使用感受等方式，发布测试过程与评价结果，为消费者购物提供参考。但一些网络测评存在夸大宣传、只评不测、商测一体等问题，不仅影响消费者信任度和购物体验，也扰乱市场环境。出台《规范》，是推动网络测评活动健康发展的需要，也是优化营商网络环境、维护企业合法权益的需要。

《规范》明确，从事网络测评活动，应当遵守法律、行政法规和国家有关规定，遵循商业道德、公序良俗，坚持客观、公正、全面、准确原则。《规范》要求，从事网络测评活动，涉及对产品功能、性能等项目测试，应当委托具有法定检验检测资质许可的检验检测机构按照相关标准以及技术规范开展测试。对食品开展检验检测的，测试方应当具备相应资质，不得使用非标方法，不得测评无国家标准检验方法的项目。不得采取不同标准、不同方法对同类产品进行横向、纵向比较。《规范》提出，未对产品开展测试，仅凭主观感受对产品进行评价，应当进行说明。网站平台要加强对网络测评信息内容管理，及时受理处置相关投诉举报。

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“黑土粮仓”专项总指挥、中国科学院东北地理与农业生态研究所所长姜明介绍说，“黑土粮仓”科技会战构建黑土地资源本底与变化“一张图”，明确黑土地近40年“变薄”“变瘦”“变硬”退化特征及现状；揭示黑土肥力定向提升的双源协同调控机制；攻克黑土定向阻控、侵蚀沟修复、生物赋能健康培育、智能农机等关键技术；构建覆盖全域的黑土地分区分类保护与利用模式。

中国科学院计算技术研究所正高级工程师张玉成发布“黑土粮仓”专项农机装备成果称，针对东北黑土地大型农机规模化与智能化的需求，专项完成“鸿鹄”系列第三代智能农业机械装备技术体系自主研发，关键部件国产化率超90%，并在核心技术上取得自主研发大马力高功率电机、建立高强度耐磨材料体系、攻克边缘智能计算平台技术三项突破。

发布会上，中国科学院副院长何宏平指出，“黑土粮仓”科技会战是中国科学院继20世纪80年代“黄淮海”农业科技会战后，面向国家粮食安全发起的又一次农业科技大会战，是保障国家“藏粮于地、藏粮于技”战略的重要举措。经过5年攻关，会战已取得一系列标志性成果，形成从科学认知到产品装备、从关键技术到模式集成，从示范验证到全域推广的系统解决方案，打造出一支高水平、建制化科研队伍，为黑土地保护事业注入了持久动力。

全国政协常委、农业农村部原副部长张桃林表示，中国科学院“黑土粮仓”科技会战充分发挥国家战略科技力量引领优势，整合多方创新资源，构建了协同高效的科研攻坚体系，探索形成了国家需求牵引、科技创新破局、院地协同推进、产业生态共赢的黑土地保护利用中国路径，为全国耕地质量保护修复、农业绿色低碳发展树立了标杆。

联合国粮食与农业组织(FAO)土地与水资源司副司长诺拉·贝拉穆尼(Nora Berrahmouni)认为，黑土地是全球稀缺的优质耕地资源，事关世界粮食安全。中国科学院“黑土粮仓”科技会战在黑土基础理论创新与应用技术研发方面成果丰硕，既为中国黑土地可持续利用提供有力科技支撑，也为全球粮食安全贡献中国方案。

“黑土粮仓”专项团队强调，黑土地保护利用是一项长期性系统工程，需要持续深化科技攻关、扩大成果推广应用。下一步，“黑土粮仓”科技会战将从“保卫战”转入“持久战”，持续聚焦国家黑土地保护与利用核心需求，推动成果迭代升级，打造“有影响、推得开、留得下、用得上”的硬核技术，为大国粮仓的“压舱石”提供持久科技动能。(完)

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工地往南，运行20多年的三峡枢纽双线五级船闸，如今已成为全球最繁忙的内河船闸。三峡工程改善了长江航道条件，也激发了沿江经济快速发展、产业集聚，航运需求持续增长。2011年，过闸货运量即突破1亿吨，提前19年达到设计通过能力。2025年，三峡枢纽过坝综合运量1.73亿吨，远超设计通过能力，加快建设三峡水运新通道必要且紧迫。

总投资约772.08亿元的三峡水运新通道工程，由两部分组成。其中，三峡枢纽新通道位于已建三峡船闸北侧，规划新建双线连续五级船闸，线路长约6680米，工期为112个月（含12个月工程筹建期）。葛洲坝航运扩能拆除既有三号船闸，新建两线单级船闸冰球突破正规最新网站，并对上下游引航道进行扩挖，工期为95个月（含12个月工程筹建期）。

三峡水运新通道工程规模巨大、难度空前冰球突破正规最新网站，历经十余年论证设计、数十年技术储备，已充分具备开工条件。工程组织实施方、三峡集团董事长刘伟平表示，工程建成后将大幅提升航运效率，有利于长江综合立体交通走廊高质量发展，有利于推动长江经济带发展战略实施，有利于构建国内国际双循环发展格局，有利于生态优先绿色发展理念落地见效。